(Bangkok Reuters) Thủ tướng Thái Lan Sodak kêu gọi ngân hàng trung ương cắt giảm lãi suất chuẩn ít nhất 25 điểm cơ bản trong tuần này để hỗ trợ các nỗ lực của chính phủ nhằm vực dậy nền kinh tế đất nước.

Trong cuộc phỏng vấn với Reuters vào Chủ nhật (7 tháng 4) tại Koh Samui, ông nói: "Xét đến tỷ lệ lạm phát vẫn ở mức âm, mức cắt giảm lãi suất mà tôi kỳ vọng thậm chí không phải là 25 điểm cơ bản, mà nên là Đó là 50 điểm cơ bản, vì lẽ ra nó phải được hạ xuống từ lâu "

Ông ấy đã nhiều lần yêu cầu ngân hàng trung ương hạ lãi suất cơ bản để kích thích sự lưu thông của đồng baht và tăng trưởng kinh tế, nhưng ngân hàng trung ương. Trước áp lực từ chính phủ Đức, lãi suất cơ bản được duy trì ở mức 2,50% kể từ tháng 2, mức cao nhất trong hơn 10 năm. Hầu hết các nhà kinh tế đều kỳ vọng ngân hàng trung ương sẽ giữ nguyên lãi suất khi họp vào thứ Tư.

Ông cũng cho biết để thúc đẩy tiêu dùng trong nước, ông sẽ triển khai kế hoạch ví kỹ thuật số trị giá 10.000 baht (khoảng 379 đô la Singapore) mỗi người cho công dân trên 16 tuổi vào quý 4 năm nay.

Kế hoạch ví kỹ thuật số đã bị một số học giả và đối thủ phản đối vì lo ngại rằng kế hoạch này sẽ làm tăng gánh nặng nợ nần của Thái Lan.

Mặt khác, chính phủ Thái Lan sẽ tổ chức roadshow vào tháng 5 và tháng 6 để quảng bá dự án cầu đất ở miền nam Thái Lan ra quốc tế. cộng đồng.

据小i集团副总裁兼产业创新事业群总经理左新成在发布会上介绍，通过1个能力基座、1个产品支撑、3项服务保障，形成了华藏生态。华藏生态具有“3项服务保障”——培育、市场和投资。

在圆桌环节，围绕“AGI时代，如何连接科学、技术与商业”以及“新能源赛道如何长期押注”两大相应领域的尖锐问题，与会嘉宾展开了一场紧贴议题核心与本质的激烈精彩对谈。

“中信碳账户”是中信银行基于绿色金融体系打造的个人碳普惠平台，于去年4月22日世界地球日正式上线，是首个由国内银行主导推出的个人碳账户。本次“中信碳账户”与银联云闪付“低碳计划”实现互通互认后，用户登陆中信银行“动卡空间”APP，打开“中信碳账户”，完成云闪付APP的授权绑定，即可一键访问及查看云闪付“低碳计划”累积的个人碳减排量。

据了解，“顺手买一件”是指消费者在购买商品进入订单结算环节时，可顺手买一件跨店包邮的商品。去年年初，淘宝天猫新增了这一产品工具，所有商家可以在后台报名高性价比的商品加入。加入后的商品，将被推荐给从未购买过该品类的新用户。这一改变，使商家在没有额外费用投入的情况下，能带来新增交易。

从“天”而降，卫星通信走进寻常百姓家

Shede cho biết: "Trong 10 hoặc 15 năm tới, do sự gia tăng dân số ở các nước Trung Đông và Châu Phi, khối lượng vận chuyển bằng tàu biển cũng sẽ tăng đáng kể... Sẽ có nhu cầu về thực phẩm và dịch vụ trên toàn thế giới. Chúng tôi thực sự không cạnh tranh với Singapore mà chỉ bổ sung những thiếu sót của nó."

Dự án cực kỳ tốn kém này sẽ kết nối Vịnh Thái Lan và Biển Andaman bằng đường sắt và đường bộ, cho phép tránh vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển. eo biển Malacca và rút ngắn khoảng cách giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.