(Morning Post) Giá cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc XPeng Inc gần đây đã giảm mạnh do áp lực bán ra, nhưng người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của công ty He Xiaopeng đang tích cực mua cổ phiếu của chính mình bằng các hành động.

Theo tài liệu do Xpeng Motors gửi tới Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông vào Chủ nhật (25 tháng 9), He Xiaopeng đã mua 2,2 triệu cổ phiếu của Xpeng vào thứ Sáu tuần trước (ngày 23) với mức giá trung bình là 13,58 USD trên mỗi cổ phiếu của Ô tô. Cổ phiếu lưu ký của Mỹ, với tổng giá trị gần 30 triệu USD.

Các tài liệu cho thấy He Xiaopeng đã thực hiện việc mua lại này thông qua Simplicity Holding mà ông sở hữu toàn bộ. Sau thương vụ mua lại, He Xiaopeng hiện nắm giữ tổng cộng khoảng 20,5% cổ phần của Xpeng Motors.

Tài liệu cũng nêu rõ rằng ban giám đốc tin rằng việc mua lại này phản ánh sự tin tưởng của He Xiaopeng vào triển vọng và tiềm năng tăng trưởng của Xpeng Motors, đồng thời cũng cho thấy rằng ông cam kết với sự phát triển lâu dài của công ty.

Xpeng Motors lần lượt được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York và Thị trường chứng khoán Hồng Kông ở Hoa Kỳ vào tháng 8 năm 2020 và tháng 7 năm 2021. Kể từ đầu năm, giá cổ phiếu của Xpeng Motors đã giảm 72,7% trên thị trường chứng khoán New York và 73,9% trên thị trường chứng khoán Hồng Kông, khiến hãng này trở thành công ty có thành tích tệ nhất trong số ba nhà sản xuất xe điện lớn của Trung Quốc niêm yết tại Hoa Kỳ. Những trạng thái.

Giá đóng cửa tại New York của Xpeng Motors vào thứ Sáu tuần trước là 13,71 USD, thấp hơn giá chào bán lần đầu ra công chúng là 15 USD.

Đồng thời, Nio Inc giảm 47,3% và Li Auto Inc giảm 25,0%. Cả ba hãng xe điện Trung Quốc đều đang phải đối mặt với áp lực bán hàng lan rộng đối với các công ty khởi nghiệp và công nghệ. Ngoài ra, các nhà đầu tư cũng lo lắng rằng những cổ phiếu khái niệm Trung Quốc này niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ sẽ buộc phải hủy niêm yết khỏi các sàn giao dịch Mỹ do căng thẳng giữa Trung Quốc và Mỹ.

Ngoài ra, Xpeng Motors đã chính thức ra mắt mẫu xe giải trí (SUV) G9 mới vào thứ Tư tuần trước (21). Mẫu SUV G9 sạc nhanh của Xpeng được nhiều nhà phân tích thị trường coi là động lực chính cho số liệu giao hàng của công ty trong tháng 10 năm nay. Được biết, 24 giờ sau khi Xpeng G9 mở nhận đặt trước vào tháng 8 năm nay, lượng đặt hàng đã vượt quá 22.000 chiếc.

而能够提供更为人性化、智慧化的上网体验的产品，正愈发受到大众的青睐。华为凌霄子母路由 Q6系列得益于HarmonyOS智慧网络加持，在电商路由器榜单上表现出色，双十一大促来临之际，以华为路由器产品矩阵为代表的，体验更佳的网络设备成为热门品类之一。

vivo副总裁、OS产品副总裁周围发布了“1+2+N”的智能系统体验。其中的1，即vivo自研通用大模型矩阵——蓝心大模型BlueLM；2，即系统全局智能辅助应用“蓝心小V”和以公版APP形式推出的自然语言对话机器人“蓝心千询”；N，即开发者依托vivo业界首家开源的70亿蓝心大模型和对应的微调框架以及大模型开发套件BlueKit打造的高效、低成本专属大模型。1+2+N，将为用户和开发者带来智能化体验。

先进制造业要想向更高水平迈进，就必须心中有“数”、以“智”取胜。重庆是老工业基地，如今也正在聚力打造智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料3大万亿级主导产业集群，数字化转型的重要价值日益凸显。

作为“链主”企业，多年来，联想一直致力于履行“链主”责任，推动供应链的互联互通、协同智能。目前，联想供应链已和上下游2000多家核心企业建立智能化协作平台，实现了信息共享、协同决策，管理效率和抗风险能力大幅提升。

在龙湾屯集体林场，千亩森林被纳入森林防火防盗智慧监测系统的保护圈。2023年初，该林场引入了北京电信智能AI监测平台，在林区多个点位安装AI摄像头、云喇叭，通过5G专网、智能端口、热成像、全景监控、实时图传等技术手段，实现对林区的人员进山和森林防火防盗7x24小时可视化、智能化管理。