China News Service, Tế Nam, ngày 19 tháng 5 (Phóng viên Sha Jianlong) Máy khiên "Shanhe" đường kính 17,5 mét đã lăn bánh thành công khỏi dây chuyền sản xuất ở Tế Nam, Sơn Đông vào ngày 19 và sẽ được sử dụng trong Đường hầm xuyên Hoàng Cương Tế Nam. Dự án hiện là máy chắn bùn có đường kính lớn nhất đang được xây dựng trên thế giới. Sau khi hoàn thành dự án đường hầm xuyên Hoàng Hà, Tế Nam sẽ bổ sung thêm một kênh mới xuyên Hà Bắc. Tổng chiều dài của đường hầm xuyên sông Hoàng Hà nói trên là 5.755 métMaki Hojo, trong đó 3.290 mét được xây dựng bằng phương pháp lá chắn. Đây là đường hầm khiên hai lớp một lỗ đầu tiên trên sông Hoàng Hà. và dự kiến ​​sẽ tiết kiệm được 15% chi phí đầu tư. Đường hầm có thể đáp ứng yêu cầu giao thông cho xe buýtMaki Hojo, phương tiện chữa cháyMaki Hojo, quản lýMaki Hojo, cứu hộ. Phóng viên thấy trên trang web ngoại tuyến rằng cỗ máy khiên Shanhehao dài hơn 160 mét, và chiếc đầu cắt khổng lồ được sơn hình kỳ lân động vật tốt lành đầy màu sắc làm nổi bật xu hướng quốc gia. Có 306 dao trên đầu cắt, 57 trong số đó có chức năng hoán đổi cho nhau, có thể cải thiện hiệu suất vận hành khi thay đổi hình dạng. Theo Zhou Xiang, người phụ trách Dự án Đường hầm xuyên Hoàng Cương của Cục 14 Đường sắt Trung Quốc, đường kính phần đào của máy khiên tương đương với chiều cao của tòa nhà sáu tầng, và nó được trang bị chức năng khai quật thông minh, lắp ráp thông minh và giám sát trực tuyến trạng thái thiết bị. Nhiều chức năng giám sát tự động khác có thể thực hiện giám sát từ xa và cảnh báo sớm thông qua các nền tảng trực tuyến. Bước tiếp theo, đội ngũ kỹ thuật sẽ tháo dỡ máy khiên và vận chuyển đến tận chân công trình để lắp ráp và sử dụng. Theo Wang Bozhi, tổng giám đốc của Tập đoàn Vận tải Đường sắt Tế Nam, chiếc "Shanhe" được lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp lần này thể hiện trình độ sản xuất thiết bị kỹ thuật đường hầm lớn nhất của Trung Quốc. Việc khai quật ngoại tuyến sẽ giúp Thành phố Tế Nam xây dựng một thành phố kiểu mẫu cho một quốc gia có giao thông hùng mạnh, đồng thời cung cấp kinh nghiệm trình diễn cho việc xây dựng các dự án vượt sông, vượt biển trên khắp thế giới. Liang Kailong, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Sơn Đông, cho biết xung quanh sự phát triển của ngành sản xuất thiết bị lá chắn, Sở sử dụng các dự án quy hoạch khoa học và công nghệ làm động lực để hỗ trợ nhiều đơn vị và các bộ phận để phát triển sâu hơn ngành công nghiệp, đồng thời mức độ nội địa hóa và quyền tự chủ của máy khiên được cải thiện đáng kể. Việc hoàn thành dây chuyền sản xuất của Shanhe đánh dấu trình độ sản xuất thiết bị lá chắn của Sơn Đông đã đạt đến trình độ hàng đầu thế giới. Được biết, máy khiên “Shanhe” được phát triển và sản xuất bởi Tập đoàn Công nghiệp nặng Tế Nam, Tập đoàn Herrenknecht, Tập đoàn Xây dựng Đô thị Tế Nam và Tập đoàn Cục Đường sắt Trung Quốc. (qua)